Статьи

05.02.2021

Оглавление:

  1. Синтетика или минералка?
  2. Вязкость по SAE
  3. Классификация по API
  4. Можно ли заливать в мотоблок автомобильное масло?
  5. Какое масло заливать в редуктор?
  6. Процедура замены моторного масла мотоблока
  7. Итоги и выводы

Мотоблок – сложный механизм, состоящий из двигателя, трансмиссии, элементов управления и других узлов. Основной движущей силой машины является, конечно, двигатель. От его состояния зависит то, как машина будет работать: в полную силу, частично развивать свою мощность или вообще не заведется.

Двигатель будет исправен, если вы не превышаете рекомендуемые нагрузки и своевременно проводите обслуживание, при котором замена масла – основная процедура.

Данные, представленные в материале, не исключают актуальность руководства по эксплуатации мотоблока - производитель дает рекомендации с учетом типа двигателя, установленного на конкретной модели техники.


Двигатель мотоблока

Масло в двигателе формирует масляную пленку, которая

  • защищает от сухого трения (противозадирные свойства),
  • защищает от ржавчины (антикоррозионные свойства),
  • сводит к минимуму воздействие химически активных компонентов, образующихся в процессе работы двигателя, на детали (антиокислительные свойства),
  • отводит тепло от разогретых деталей двигателя (охлаждение).

Смазывающая жидкость в любом случае должна быть высокого качества - это гарантия того, что техника будет работать эффективно и бесперебойно.

Синтетика или минералка?

Моторное масло состоит из базовой основы и присадок, улучшающих ее свойства. Американский институт нефти (API) придерживается следующей классификации масел:

Тип масла Особенности Плюсы Минусы
Минеральное Является продуктом перегонки нефти, к которому добавляются присадки для повышения эксплуатационных характеристик.
Привлекательная стоимость. Нестабильные показатели работы при экстремально высоких и низких температурах. При морозе, а также повышенных нагрузках теряет смазочные и антиокислительные свойства; в процессе эксплуатации продукты сгорания масла «забивают» внутренние части двигателя.
Полусинтетическое Основа аналогична минеральным маслам, но обогащенный пакет присадок значительно улучшает качество этих масел: повышается текучесть при отрицательных температурах, отсутствуют потери свойств при эксплуатации.
Невысокая стоимость
Нет гарантии «чистоты» внутренних частей двигателя.
Синтетическое Продукт синтеза органических соединений. При производстве задаются любые качества и характеристики, которые недостижимы при помощи только одних присадок. Высокие смазочные способности и стойкость к окислению– двигатель долгое время остается «чистым». Смена масла происходит гораздо реже.
Высокая стоимость производства отражается на цене конечного продукта.

Вязкость масла по SAE

Масло для мотоблока, культиватора и любой другой садовой техники имеет такую характеристику, как вязкость. Свойства и другие рекомендации по выбору смазочных материалов указаны в руководстве по эксплуатации. Выбор вязкости во многом зависит от температуры окружающей среды. Например: 



Разберем все значения, используемые в таблице.

SAE – классификация масел по вязкости - определяет способность масла сохранять свою текучесть при различных температурах окружающей среды. 

SAE 30 – «летнее» масло, рекомендуемое использовать при температуре выше +10°C. При более низких температурах это масло густеет, что затрудняет пуск двигателя или делает его невозможным.

SAE 10W-30 – так называемое«всесезонное» масло, подходящее для окружающей среды в широком диапазоне температур от -15°C до +35°C.

SAE 5W-30 – «зимнее» масло, сохраняющее свои свойства даже при сильном морозе.

Важно помнить: маркировка вязкости по SAE отражает не возможную температуру эксплуатации двигателя, а температуры, при которых гарантирован его запуск. Если двигатель завелся и работает, то для него уже не так важно, какое масло (летнее или зимнее) в него залито.

Классификация масла по API

В инструкции по эксплуатации мотоблока и/или его двигателя есть указание: «Используйте масло API/SE или более высокого класса». В основе классификации API– качество масла и его эксплуатационные свойства. Первая буква S означает, что масло предназначено для бензиновых двигателей (для дизельных используется C). Вторая буква отражает рабочие характеристики: чем дальше она по алфавиту, тем выше качество. Соответственно, формулировка «более высокого класса» в нашем примере означает, что можно использовать масло SE, SF, SG и т.д.Маркировка класса по API указана на емкости с маслом.


Классификация масла по SAE и API на упаковке

Можно ли заливать в мотоблок автомобильное масло?

Какое масло лить в мотоблок? Можно ли использовать автомобильное масло?

Эксперты полагают, что этого не стоит делать, если на это нет прямых указаний инструкции. Автомобильный двигатель имеет не воздушное, а жидкостное охлаждение; система смазки такого двигателя предполагает наличие масляного насоса, который обеспечивает подачу масла под давлением, температура нагревания двигателя - не выше 90 градусов.

В отличие от автомобильного, двигатель мотоблока, как и другой садовой техники, имеет воздушное охлаждение и систему смазки разбрызгиванием. Температурные режимы более жесткие, нагрев гораздо сильнее: более 100 градусов плюс температура окружающей среды. При таких условиях автомобильное масло быстрее теряет свои свойства и выгорает.

Только используя рекомендованное производителем двигателя масло можно гарантировать надежность и бесперебойность работы двигателя.

Какое масло заливать в редуктор?

Если в инструкции по эксплуатации мотоблока нет прямого указания на обслуживание редуктора, вероятнее всего,что он имеет «пожизненную» смазку. При обнаружении каких-либо утечек необходимо обратиться в сервисный центр для устранения причины проблемы.

Проверки уровня и доли масла может потребовать коробка передач. Рекомендуется заливать трансмиссионное масло SAE 80W-90 или 75W-90. Но мы настоятельно рекомендуем делать замену масла в сервисе.


Редуктор мотоблока, иллюстрация из руководства по эксплуатации

Процедура замены моторного масла мотоблока

Как часто нужно менять масло? Рекомендуем обратиться к руководству по эксплуатации, так как интервалы замены масла варьируются: первая замена масла может производиться через 5-20 часов, а каждая последующая - через 50-100 часов или ежегодно (если не выработано положенное количество часов). Масло можно и нужно менять чаще, если работаете в сильно запыленных условиях. 

Важно:

  • Перед первым запуском нового двигателя необходимо залить масло, так как новая техника обычно поставляется без него. Но даже если мотоблок был продан вам в полной «боевой готовности», это не отменяет необходимости проверить уровень масла в двигателе.
  • Масло постепенно «сжигается»при работе. Всегда проверяйте его уровень в двигателе перед тем, как приступать к работе с мотоблоком.Уровень масла проверяйте на холодном двигателе. Если имеется масляный щуп, извлеките его, вытрите, погрузите обратно, снова извлеките и посмотрите, находится ли уровень на максимальной отметке. При необходимости долейте масло до уровня.

  • Уровень масла: 1 – пробка заливной горловины со щупом, 2 – максимальный уровень, 3-минимальный уровень.

  • Не заливайте слишком много масла в двигатель, не превышайте максимальной отметки, - это может привести к повреждению двигателя.

Меняйте масло на теплом двигателе - оно сливается практически без остатка, забирая с собой все накопившиеся загрязнения. Алгоритм замены следующий:

  • Глушим двигатель и отсоединяем свечной колпачок для безопасности, чтобы не допустить случайного пуска.
  • Очищаем область вокруг маслозаливной горловины, чтобы исключить попадание грязи внутрь картера.
  • Устанавливаем поддон для слива масла под сливной пробкой, выкручиваем пробку, сливаем масло.
  • Устанавливаем сливную пробку на место и плотно затягиваем ее.
  • Если двигатель оснащается масляным фильтром, его нужно менять по меньшей мере раз в сезон. Для этого выкручиваем фильтр, очищаем герметизирующее уплотнение от загрязнений. Смазываем прокладку фильтра чистым маслом, устанавливаем новый фильтр, затягиваем его.
  • Открываем пробку заливной горловины и наливаем в картер необходимое количество (до максимальной отметки)нового масла. Объем масла указан в руководстве двигателя. Для малых двигателей садовой техники он обычно составляет 0,6 л.

Итоги и выводы

Для обеспечения высокой производительности и максимального срока службы мотора производители единодушно рекомендуют использовать высококачественное моторное масло без дополнительных присадок (по классификации API это масла SE, SF, SG и т.п.).

Температура окружающей среды определяет необходимую вязкость масла по SAE, соответствующая таблица и рекомендации приводятся в руководстве по эксплуатации. Выбирайте масло для ваших сезонных условий работы (зимнее, летнее, всесезонное).

Вы можете использовать минеральное, полусинтетическое, синтетическое  масло (в соответствии с рекомендациями производителя двигателя). Синтетическое масло обычно рассчитано на более широкий диапазон температур, образует меньше нагара внутри двигателя, обеспечивает длительный срок службы мотора.




Подписывайтесь

Нажимая кнопку "Отправить" я соглашаюсь с положением о персональных данных и конфиденциальности. Полные правила