Трансмиссия VarioAutomat – передовые технологии на мотоблоке Caiman Vario 70S TWK+

15.09.2015

Мотоблок Caiman Vario разработан и изготовлен во Франции на фабрике ведущего мирового производителя машин для обработки почвы и ухода за садом. Российская сборка агрегата обеспечивает доступность запасных частей.

Уникальная комбинированная трансмиссия VarioAutomat создавалась не только ведущими французскими инженерами в области садовой техники, но и с участием автомобильных конструкторов и разработчиков. Чем же так примечательна эта коробка передач, и каковы преимущества ее использования?

трансмиссия1.jpg

Две варио-скорости – две передние передачи, пониженная и повышенная, с регулировкой скорости вращения фрез от 27 до 165 оборотов в минуту. Сочетание передач и оборотов позволяет выбрать наиболее оптимальный режим для конкретных условий и задач:

1 передача (с регулировкой оборотов от 27 до 67) предназначена для самых тяжелых работ, требующих больших усилий (вспашка, окучивание, выкапывание картофеля, культивация твердого грунта и целины, уборка снега, использование подметальной щетки, перевозка грузов).

2 передача (с регулировкой оборотов от 67 до 165) полезна при культивации мягкой или обработанной почвы, транспортировке тележки и мотоблока.

Рычаг переключения передач, а также инструкция по ее выбору и установке оптимальной скорости вращения в зависимости от вида работ, располагаются на центральной панели рукоятки управления. Вам не придется ничего запоминать – все указано наглядно.

Плавное последовательное переключение скоростей, возможность с любой передней варио-передачи (1 или 2) переходить на заднюю (через нейтральную).

Шестерни трансмиссии выполнены из высоколегированной закаленной стали. Легирующие добавки и закалка повышают прочность и износостойкость стали, устойчивость к коррозии.

Валы с шестернями, являющиеся частью механизма коробки, располагаются на опорных шарикоподшипниках. Это обеспечивает не только плавную работу узла, но и длительный срок его службы.

Задняя скорость облегчает маневрирование и извлечение довольно тяжелого агрегата, если он застрял в почве или снежном сугробе.

Нетребовательное обслуживание – масло в коробке передач необходимо менять всего лишь раз в 2 года (или каждые 100 часов работы).

Трансмиссия Caiman Vario включает не только коробку VarioAutomat, но и механизмы привода навесных приспособлений и фрез (колес).

Навесное оборудование мотоблока приводится в действие при помощи шкива отбора мощности, который установлен на валу двигателя, а также ременной передачи. Эта конструкция проста и недорога, при этом надежно защищает мотор от повреждений в случае блокировки навесного устройства – ремень попросту проскользнет на шкиве, без негативных последствий для приводного механизма.

Редуктор Fast Gear, предназначенный для привода колес и фрез, - это профессиональный цепной разборный механизм с пожизненной смазкой, обладающий КПД, достигающим 95%. В течение срока службы узел не нуждается в обслуживании, но его в случае необходимости можно легко отремонтировать, заменив отдельные элементы, что гораздо практичнее, нежели покупка нового узла целиком. Между тем, особенности конструкции позволили свести риск возникновения поломки и необходимости проведения такого ремонта к минимуму. Отметим также, что при своей высокой производительности редуктор обладает чрезвычайно узким корпусом, что снижает уровень сопротивления при работе с почвой. 


Ссылка на статью
Бренды

Unisaw Group - официальный представитель торговых марок в России: