Характеристики - Мотоблок бензиновый Caiman Vario 60S TWK+ (red) + комплект для вспашки Vario

У бензокос и электротриммеров рукоятки бывают различной формы – петля, одинарная или в виде руля. Два первых типа рукоятки весьма полезны при работе в узких местах, среди деревьев и кустарников, на склонах. Рукоятка в виде руля удобна там, где нужен большой размах, то есть на открытых пространствах.
У кусторезов рукоятка управления с рычагом газа может быть фиксированной или поворотной. Неподвижный тип – простая, недорогая и надежная конструкция. Поворотная удобна при стрижке ветвей в вертикальной плоскости, таким образом, Вы сохраняете комфортное рабочее положение.
У других типов устройств (газонокосилок, культиваторов, аэраторов и т.д.) рукоятка может быть регулируемой по высоте и/или складной. Регулировка по высоте позволяет работать с удобством оператору любого роста, без необходимости тянуться или наклоняться к машине. Складная конструкция дает возможность компактного хранения или перевозки.

Трансмиссия – это устройство, соединяющее двигатель с ведущими колесами или рабочим органом машины. Она передает крутящий момент, меняет скорость и направление движения. Самыми распространенными разновидностями трансмиссии на садовой технике являются механическая, автоматическая и гидростатическая.
Механическая – простой тип, состоит из шестерен или фрикционных элементов. Имеет высокий КПД, малые размеры и вес, надежна в работе, несложна в изготовлении, потому и недорога. Однако ступенчатость изменения передач с одной стороны снижает мощность двигателя, а с другой несколько усложняет управление устройством.
Гидростатическая – это гидравлический привод с замкнутым контуром, для передачи мощности он использует гидронасос и гидромоторы. Отсутствие механической связи между ведущим и ведомыми звеньями позволяет разнести их на большое расстояние друг от друга, упрощает управление машиной, делает ее более маневренной, позволяет обеспечить большое передаточное число. Недостаток – значительное давление в гидролинии и высокие требования к чистоте рабочей жидкости.
Автоматическая трансмиссия представляет собой разновидность гидравлической трансмиссии, в которой для передачи мощности используются динамические насосы и турбины, расположенные рядом друг с другом, таким образом, что жидкость поступает от насосного колеса сразу к турбинному, минуя трубопроводы. Автоматическая трансмиссия самостоятельно переключает передачи в зависимости от скорости движения трактора. Вариатор – разновидность механической трансмиссии с бесступенчатым изменением передаточного отношения в небольшом диапазоне.
Блокировка дифференциала – это механизм, способный заставить ведущие колеса трактора вращаться синхронно в случае пробуксовки одного из колес. Дифференциал позволяет вращаться ведущим колесам с разной скоростью, благодаря чему машина способна совершать повороты без заносов. Но в случае, когда одно из колес теряет сцепление, то вращаться начинает именно оно, а другое, стоящее на твердой земле, остается неподвижным. Для устранения этой проблемы и применяется блокировка.